شاحن أوتيل MaxiCharger AC Elite Home بقدرة 9.6 كيلوواط و40 أمبير – NEMA 6-50 وحامل منفصل
شاحن أوتيل منزلي ذكي Type 1 بقدرة تصل إلى 9.6 كيلوواط
يوفر شاحن Autel MaxiCharger AC Elite Home 40A حلاً عمليًا وذكيًا للشحن اليومي للسيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن. يعمل بتيار قابل للضبط حتى 40 أمبير، ويقدم قدرة شحن قصوى تصل إلى 9.6 كيلوواط عند 240 فولت.
يأتي هذا الإصدار مزودًا بقابس كهربائي أمريكي NEMA 6-50، وكابل شحن طويل بطول 25 قدمًا، أي نحو 7.6 متر، مع مسدس شحن SAE J1772 المعروف باسم Type 1. كما يتضمن حاملًا منفصلًا يتم تثبيته على الجدار لتنظيم الكابل وحفظ مسدس الشحن بعيدًا عن الأرض.
أهم مميزات Autel MaxiCharger 40A
- قدرة شحن قصوى تصل إلى 9.6 كيلوواط عند 240 فولت.
- تيار شحن قابل للضبط حتى 40 أمبير.
- موصل شحن SAE J1772 / Type 1.
- قابس كهربائي NEMA 6-50 ثلاثي الأطراف.
- كابل شحن بطول 25 قدمًا، أي نحو 7.6 متر.
- حامل منفصل لتنظيم الكابل وتخزين مسدس الشحن.
- التحكم والمراقبة وجدولة الشحن عبر تطبيق Autel Charge.
- يدعم Wi-Fi وBluetooth وEthernet وCAN وRS485.
- مؤشرات LED توضح حالة الشحن والتشغيل.
- هيكل بتصنيف NEMA 4 ومصمم للاستخدام الداخلي أو الخارجي وفق تعليمات التركيب.
ما الذي يميز هذا الإصدار؟
يتميز موديل MC40AP6S عن الإصدارات الأخرى بنقطتين أساسيتين: استخدام قابس NEMA 6-50، ووجود حامل منفصل Separate Holster. يمكن تركيب الحامل في المكان الأنسب بجانب الشاحن، مما يسهل تنظيم الكابل والوصول إلى مسدس الشحن داخل المواقف أو المرائب الواسعة.
المواصفات الفنية
| العلامة التجارية | Autel Energy |
|---|---|
| السلسلة | MaxiCharger AC Elite Home |
| رقم الموديل | MC40AP6S |
| نوع الشحن | AC Level 2 |
| جهد التشغيل المعلن | 240V AC |
| أقصى تيار | 40A قابل للضبط |
| أقصى قدرة | 9.6kW |
| موصل السيارة | SAE J1772 / Type 1 |
| قابس التغذية | NEMA 6-50 |
| نوع الحامل | حامل منفصل Separate Holster |
| طول كابل الشحن | 25 قدمًا / نحو 7.6 متر |
| الاتصال | Wi-Fi، Bluetooth، Ethernet، CAN، RS485 |
| التحكم الذكي | تطبيق Autel Charge |
| مؤشر الحالة | إضاءة LED وتطبيق الهاتف |
| تصنيف الهيكل | NEMA 4 |
| الأبعاد | 7.36 × 13.23 × 3.35 بوصة، نحو 187 × 336 × 85 مم |
| اللون | رمادي داكن |
| الباركود GTIN | 6937357214962 |
التوافق مع السيارات
يتصل الشاحن مباشرة بالسيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن والمزودة بمنفذ SAE J1772 / Type 1.
السيارات المزودة بمنفذ Type 2 أو GB/T أو Tesla/NACS لا تتصل بهذا المسدس مباشرة، وقد تحتاج إلى محول مناسب ومعتمد. يجب التأكد من نوع منفذ السيارة قبل الطلب.
قدرة 9.6 كيلوواط هي أقصى قدرة يستطيع الشاحن توفيرها. أما القدرة الفعلية التي تستقبلها السيارة فتتحدد حسب قدرة الشاحن الداخلي في السيارة، وإعدادات التيار، وحالة البطارية والتغذية الكهربائية المتوفرة.
شرح المصطلحات
ما معنى SAE J1772 أو Type 1؟
هو شكل مسدس ومنفذ شحن AC المستخدم في عدد كبير من السيارات الأمريكية واليابانية وبعض السيارات الكهربائية والهجينة المستوردة. يحتوي موصل Type 1 على تصميم مختلف عن Type 2 وGB/T.
ما معنى NEMA 6-50؟
هو قابس كهربائي أمريكي بثلاثة أطراف مخصص عادة لتغذية 240 فولت. يحتاج الشاحن إلى مقبس NEMA 6-50 مطابق، ولا يمكن توصيله مباشرة بمقبس NEMA 14-50 أو بمقبس كهربائي منزلي عادي.
ما معنى Separate Holster؟
يعني أن حامل مسدس الشحن منفصل عن جسم الجهاز ويتم تثبيته على الجدار. يمنح ذلك مرونة أكبر في اختيار مكان حفظ المسدس وتنظيم كابل الشحن.
ما معنى Level 2؟
Level 2 هو شحن AC بجهد أعلى وقدرة أسرع من الشحن البطيء Level 1. تقوم السيارة بتحويل كهرباء AC الواردة من الشاحن إلى DC من خلال الشاحن الداخلي الموجود داخل السيارة.
هل NEMA 4 هو نوع القابس؟
لا. NEMA 4 هو تصنيف لهيكل الجهاز وحمايته، بينما NEMA 6-50 هو اسم قابس التغذية الكهربائية.
التحكم الذكي عبر تطبيق Autel Charge
يتيح تطبيق Autel Charge للمستخدم تشغيل جلسة الشحن وإيقافها، متابعة حالة الشاحن، مراقبة جلسات الشحن ووضع جدول زمني للشحن. يمكن استخدام الجدولة لشحن السيارة خلال الفترات المناسبة للمستخدم أو خلال ساعات انخفاض تعرفة الكهرباء عند توفرها.
متطلبات التركيب الكهربائي
- دائرة كهربائية مخصصة للشاحن.
- مقبس NEMA 6-50 مطابق ومخصص للحمل المطلوب.
- قاطع حماية وكابل كهربائي مناسبين للحمل المستمر ومسافة التمديد.
- نظام تأريض سليم يتم فحصه قبل تشغيل الشاحن.
- تنفيذ التركيب بواسطة فني كهربائي أو فريق تركيب مؤهل.
- مطابقة لوحة بيانات الجهاز مع جهد وتردد التغذية المحلية قبل التركيب.
للتركيب الخارجي يجب اتباع تعليمات Autel ومتطلبات الكهرباء المحلية. توصي الشركة المصنعة بالتوصيل المباشر Hardwired عند استخدام الشاحن في بعض التركيبات الخارجية.
محتويات هذا الإصدار
- وحدة Autel MaxiCharger AC Elite Home.
- كابل شحن SAE J1772 / Type 1 بطول 25 قدمًا.
- قابس تغذية NEMA 6-50.
- حامل منفصل لمسدس الشحن وتنظيم الكابل.
- وثائق التشغيل والتركيب الخاصة بالإصدار.
قد تختلف بعض ملحقات التثبيت أو محتويات العبوة حسب دفعة التوريد، لذلك يجب مطابقة المحتويات مع الكرتون الفعلي قبل التسليم.
الأسئلة الشائعة
هل هذا الشاحن Type 1 أم Type 2؟
هذا الإصدار مزود بمسدس Type 1 / SAE J1772 وليس Type 2.
هل يمكن تشغيله على جميع السيارات؟
يعمل مباشرة مع السيارات المزودة بمنفذ Type 1. السيارات ذات المنافذ الأخرى تحتاج إلى التأكد من توفر محول مناسب ومتوافق.
هل كل سيارة ستشحن بقدرة 9.6 كيلوواط؟
لا. قدرة الشحن الفعلية تعتمد على الحد الأقصى الذي تقبله السيارة من شحن AC، بالإضافة إلى قدرة الدائرة الكهربائية وإعداد الشاحن.
ما الفرق بين NEMA 6-50 وNEMA 14-50؟
كلاهما قابسان مختلفان في الشكل والتوصيلات. يحتوي NEMA 6-50 على ثلاثة أطراف، بينما يحتوي NEMA 14-50 على أربعة أطراف. لا يمكن تركيب أحدهما في مقبس الآخر.
هل يحتاج إلى الإنترنت ليشحن السيارة؟
وظائف الاتصال والتطبيق تحتاج إلى إعداد الشبكة، لكن توفر الشحن الأساسي يعتمد على إعداد الجهاز الصحيح والتوصيل الكهربائي والسيارة.
هل التركيب مشمول بسعر المنتج؟
سعر المنتج وخدمة التركيب يتم تحديدهما حسب العرض الموجود في صفحة المنتج. تعتمد تكلفة التركيب على موقع اللوحة الكهربائية، وطول الكابل، ونوع التمديد ومتطلبات الحماية.
لست متأكدًا من منفذ سيارتك أو متطلبات التركيب؟ يمكنك إرسال بيانات السيارة وصورة منفذ الشحن إلى فريق MEV Charger قبل الطلب، أو زيارة خدمة تركيب شواحن السيارات الكهربائية.